2018北海道車旅⑧　旅の終わり

9月8日（土）

新富良野プリンスホテルは停電から復帰したが　

朝飯は　昨日と同じ配給の？パン　美味しくいただく　

荷物をまとめ　

チェックアウトのためロビー階へエレベーターで降りた←これ重要！とつくづく思った

9月5日宿泊分の￥15,700は　楽天トラベルで当日予約時自動決済されていた

この日の支払金額は　￥2,116

内訳は　

最後の晩餐で飲んだ冷酒の部屋付け・売店の部屋付け1回分（停電以降は現金払いのみになっていた）

あとは部屋からの電話代

これ携帯時代になって　ゼロ発信なんてすっかり忘れてて　最初は10円玉使って　ロビーまで行って公衆電話でかけていた間抜けな私w

それはそれとして　そう！　そうなんですよ！　延泊の2泊分の料金は無料なのですよ！！

チェックアウトまで私は　料金の事は聞かなかった　この際金で解決出来るのならとも思っていた

ホテル側も　料金には触れずに　ホテルに留まることを勧めてくれた　感謝しかない！

富良野に行ったらまた泊ります！

午前8時　SLK350のエンジンスタートボタンを押す

17時小樽発のフェリーの集合時間は16時　それまでは走ろう！

となれば　北海道で初めて走る有料道路で一気に小樽へ

小樽の街を抜け　余市をすっとばし　積丹半島へ

このまま国道を進んでもいいが　有料道路で時間は短縮できたようだ　

古平町で道道998号線へ　積丹半島の胸の辺りかなw　を横断することにする

これが素晴らしい高規格なワインディングロード

半島を横断する31㎞の間　民家も交通量も皆無！

あるのは　厳しい季節を乗り切るためであろう「覆道」と呼ばれるスノージェットかな？

そして　いるのは

キタキツネ

民家が無くても　交通量がなくても　

海沿いの国道に災害があった時　こういう道がきっと役に立つんだ・・・

なんてことも　考えながら走っていたら　楽しい道はあっという間に

日本海にでてR229に合流　ここは神恵内村の繁華街？　見つけたのは「勝栄鮨」

「創業40年人気の老舗寿司屋ネタ切れで閉店が早い場合も」←ツーリングマップル

ネタは切れていなかったw

すっごく旨い！いままで北海道で食った鮨でいちばん！！ネタの厚みもいちばん！！！

地図見れば分かるけど　こんな田舎でこんな鮨が食えるなんて　北海道も深いなぁ

さて　これ以上南へ行くと　帰りのフェリーに乗れなくなる

積丹半島を時計回りにR229を進む　浜～岬～回避するトンネル　が繰り返される道を進むと

半島のほぼ先端　神威岬　そう③で寄った岬と同じ名だが　来たかったのはこっちの岬w

岬の先端の灯台までは

こんな道を　20～30分だったかな？歩く

結構歩くが　疲労度は「山寺」の半分「織姫神社」の5倍かな？←意味不明w

最後の坂を登れば

積丹ブルーの　岬先端

こういう場所はキツそうでも歩いてみるもんだ・・・いつまで歩けるかw

さて　そろそろ本気で小樽港に行かなくちゃ

と　思いつつも途中岬への道があれば　遠回りしながら

余市を過ぎ

小樽の運河を過ぎれば

小樽港

近くのGSで　ガソリン状況を聞くと・・・制限したいような事を言ってたから給油はしない

フェリーの中　走るわけじゃないしw

恒例になったセルフ洗車をして　すでに荷の積み込みの始まっている「らべんだあ」とツーショット

さて　名残惜しいが乗船するか

帰りの部屋は「ステートAツイン」

これで十分　行きのデラックスと￥7,000以上差があるし

トイレもシャワーも（使わないが）付いてるし

銅鑼の音は　大浴場で聞いた

大浴場の窓から　小樽港の桟橋で手を振り見送る人たちを見て　

なぜか分からないが涙が出た　風呂の湯で顔を洗った　じじいになるとあちこち脆くなるw

やがて「らべんだあ」が港を離れると　

洋上露天風呂もオープン←港からヌードが見えるから港から離れてからだってw

その露天風呂で知り合った　鉄の青年は

札幌でホテルは出されるわ　カードは使えないわ　所持金は下し忘れて￥3,000しかないわ

で　結局　札幌のどこかの小学校の避難所で寝たそうな

目的地の「新十津川駅」には　行けなかったそうな・・・俺　たまたまだけど行ったよ!

と話したら

よだれをながして羨ましがっていた・・・みんなたいへんだったんだ。。。

私　ラッキーだったかもしれない

風呂から上がり　ビールを買ってデッキに出る　冷えたビールが簡単に買える幸せ

さっきまで走っていた積丹半島に夕日が沈む　この旅で見た何度目の夕日だろう

やがて積丹半島は　残照の中　ゆっくりと遠ざかって行った

さらば北海道　また逢う日まで

351㎞　　12.5㎞/ℓ　　65㎞/h

9月9日（日）

午前9時15分「らべんだあ」は定刻通り新潟港に到着した

総移動距離　　　　3652㎞（フェリー692㎞×２含む）

総走行距離　　　　2268㎞（足利～新潟262㎞×２含む）

道内総走行距離　　1744㎞

6年ぶりの北海道　今となればすべてが素晴らしい思い出

また行きたい何度でも行きたい　こんな旅続けられるかぎり